比亚迪宋Plus新能源，驱动未来，引领绿色生活。
模型 :
2025 DM-i 112KM honor model时间 :
2024.07外观颜色 :
Snowy white内饰颜色 :
Sand rice/dark sky价格 :
$21,640【 绿色电力，无忧】
搭载比亚迪领先的新能源技术，宋PLUS新能源以强劲高效的电机系统实现超长续航，结合大容量电池组，无论是城市通勤还是周末郊游都能轻松应对，让每一次出行都充满自信、从容。
【智能科技，未来已来】
融入比亚迪最新智能网联技术，宋PLUS新能源拥有超大触摸屏，搭载DiLink智能网联系统，语音控制、在线导航、远程控制等功能一应俱全，让驾驶更加便捷、智能。更智能的驾驶辅助系统，为您的旅程保驾护航，安全升级，尽享无忧。
【宽阔空间，享受体验】
宽敞的车内空间，精心设计的座椅布局，无论是家庭出行还是商务接待，宋PLUS新能源都能提供极致的乘坐体验。全景天窗，让自然光充满车内，视野开阔，心情飞扬。细节见真情，每一个设计都凸显了比亚迪对品质生活的追求。
【 美学设计，引领潮流 】
外观设计方面，宋PLUS新能源融合了比亚迪的家族化设计语言，线条流畅、动感、雄伟的前脸，车身侧面呈现出优雅的流线美感，尾部设计简约又不失层次感，整体造型既符合空气动力学原理，又具有很大的视觉冲击力，空旷的马路上，是最美的风景线。
选择比亚迪宋PLUS新能源，就是选择更绿色、更智能、更舒适的未来。让我们携手并进，在探索未知的征程中，共同谱写属于新时代的绿色篇章！
--------------占位--------------
| 比亚迪宋PLUS新能源2025款DM-i 112KM荣誉车型 | |
| 基本参数 | |
| 制造商 | 比亚迪 |
| 秩 | 紧凑型5UV |
| 能源类型 | 插电式混合动力 |
| 环保标准 | 第六王国 |
| 上市时间 | 2024.07 |
| NEDC纯电动续航里程（公里） | |
| WLTC电动续航里程（公里） | 91 |
| CLTC电动续航里程（公里） | 112 |
| 电池快充时间（小时） | 0.38 |
| 电池慢充时间（小时） | |
| 电池快充范围(%) | 30-80。 |
| 最大功率（千瓦） | |
| 最大扭矩(N-m) | |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 车身结构 | 5门5座5UV |
| 引擎 | 1.5L 101马力 L4 |
| 电机（Ps） | 218 |
| 长*宽*高（毫米） | 4775*1890*1670 |
| 官方0-100km/h加速度(s) | 7.7 |
| 官方0-50km/h加速度(s) | |
| 最高速度（公里/小时） | 180 |
| WLTC 综合油耗 (升/100公里) | 1.15 |
| 最低充电时的油耗 (升/100公里) | |
| 最低充电时的油耗 (L/100km)WLTC | 4.95 |
| 最低充电时的油耗 (L/100km)NEDC | 3.9 |
| 功率当量油耗 (升/100公里) | 3 |
| 车辆保修 | ● 六年或15万公里 |
| 使用重量（公斤） | 1830年 |
| 最大负载重量（公斤） | 2205 |
| 身体 | |
| 长度（毫米） | 4775 |
| 宽度（毫米） | 1890年 |
| 高度（毫米） | 1670 |
| 轴距（毫米） | 2765 |
| 前轮距（毫米） | 1630 |
| 后轴距（毫米） | 1630 |
| 接近角（°） | 19 |
| 出发角(°) | 21 |
| 最小圆顶半径（米） | 5.55 |
| 车身结构 | SUV |
| 开门方式 | 平开门 |
| 门数（每门） | ● 5 |
| 座位数(PCS) | ● 5 |
| 水箱容量 (4) | 60 |
| 行李箱容积(L) | 574-1440 |
| 风阻系数（Cd） | |
| 引擎 | |
| 发动机类型 | 比亚迪472QC |
| 体积（毫升） | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 摄入形式 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 水平握住 |
| 气缸排列 | L |
| 气缸数(PCS) | 4 |
| 每缸阀门（数量） | 4 |
| 阀门机构 | 双氢HC |
| 最大马力（Ps | 101 |
| 最大功率（千瓦） | 74 |
| 最大功率转速(rpm) | |
| 最大扭矩(N-m) | 126 |
| 最大扭矩转速(rpm) | |
| 最大净功率（千瓦） | 70 |
| 能源类型 | 插电式混合动力 |
| 燃油标签 | 92号 |
| 供油方式 | 多点EFI |
| 缸盖材质 | 铝合金 |
| 缸体材质 | 铝合金 |
| 环保标准 | 第六王国 |
| 发动机 | |
| 前置电机品牌 | 比亚迪 |
| 前置电机类型 | TZ210XYC |
| 电机类型 | 永磁/同步 |
| 电机总功率（kW） | 160 |
| 电机总马力（Ps） | 218 |
| 电机总扭矩（N-m） | 260 |
| 前置电机最大功率（kW） | 160 |
| 前置电机最大扭矩（N-m） | 260 |
| 驱动电机数量 | 单电机 |
| 电机布局 | 介词 |
| 电池类型 | ● 磷酸铁锂电池 |
| 细胞品牌 | ●费迪 |
| 电池专用技术 | |
| 电池冷却方式 直冷 | 直冷式 |
| NEDC纯电动续航里程（公里） | |
| WLTC电动续航里程（公里） | 91 |
| CLTC电动续航里程（公里） | 112 |
| CLTC综合航程（公里） | 1450 |
| 电池能量（千瓦时） | 18.3 |
| 100公里耗电量 （千瓦时/100公里） | 15.9 |
| 三电首任车主保修政策 | ● 第一拥有者不限年数/里程 （免责以官方条款为准） |
| 快充功能 | 支持 |
| 快充功率（kw） | 26 |
| 电池快充时间（小时） | 0.38 |
| 电池慢充时间（小时） | |
| 电池快充范围(%) | 30-80 |
| 慢充口位置 | 汽车右后 |
| 快充接口位置 | 汽车右后 |
| 外接交流放电功率（kW） | 3.3 |
| 变速箱 | |
| 简而言之 | E-CVT无级变速 |
| 齿轮数 | 无级变速 |
| 传动方式 | 电子无级变速器 (E-CVT) |
| 底盘转向 | |
| 驾驶模式 | ● 前驱动 |
| 前悬挂类型 | ● 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | ● 四连杆独立悬架 |
| 辅助型 | ● 电力 |
| 车身结构 | 自养的 |
| 车轮制动 | |
| 前刹车类型 | ● 通风盘式 |
| 后刹车类型 | ● 圆盘式 |
| 驻车制动类型 | ● 电子停车 |
| 前轮胎规格 | ●235/50R19 |
| 后轮胎规格 | ●235/50R19 |
| 备用量规 | ● 补胎工具 |
| 被动安全 | |
| 主/倒车驾驶座安全 | 小学/中学 |
| 前/后侧气妻 | 正面●/背面- |
| 前/后头部气帘 | 正面/背面● |
| 主动安全 | |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配（EBD/CBC等） | ● |
| 至汽车援助 (EBA/BA5/BA ETC。） | ● |
| 牵引力控制 （A5R/TC5/TRC等） | ● |
| 车身稳定性控制 （ESC/ESP/DSC 等 | ● |
| 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 所有汽车 |
| I5OFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离警告系统 | ● |
| 主动制动/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶技巧 | |
| DOW 开门警告 | ● |
| 前方碰撞警告 | ● |
| 追尾碰撞警告 | ● |
| 慢速警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● |
| 道路援助电话 | ● |
| 防侧系统 | ● |
| 驾驶控制 | |
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 " |
| 750a | ● |
| 雪\n"能量回收系统 | ● |
| 自动泊车 | ● |
| 上坡援助 | ● |
| 在陡坡上缓慢下降 | |
| 可变悬挂功能 | |
| 驱动硬件 | 前/后停车雷达 |
| 正面●/背面● | 驾驶员辅助图像 |
| ● 360度全景图像 | ● |
| 透明底盘/540度图像 | 前方有摄像头 |
| ● 单目 | ●5 |
| 摄像头数量 | ●6 |
| 超声波雷达数 | |
| 驾驶功能 | 巡航控制系统 |
| ●全速自适应调谐 | 驾驶员辅助系统 |
| ●DiPilot | 驾驶辅助类 |
| ●L2 | ● |
| 倒车警告系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航交通信息显示 | 地图品牌 |
| ●高德 | ● |
| 并联辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 保持车道居中 | ● |
| 道路交通标志识别 | |
| 自动泊车 | ● |
| 遥控停车 | |
| 自动变道辅助 | ● |
| 方向盘离手检测 | |
| 外观/防盗 | 轮圈材质 |
| ● 铝合金 | ● |
| 电动后备箱 | ● |
| 电动后备箱位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 汽车中控锁 | 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| ●NFC/RFID钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | 无钥匙进入功能 |
| ● 前排 | ● |
| 远程启动功能 | ● |
| 电池预热 | ● |
| 外部放电 | |
| 室外光 | 低光源 |
| ●LED | 远光灯光源 |
| ●LED | ● |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应近光和远光 | ● |
| 自动头灯 | |
| 前雾灯 | ● |
| 头灯高度可调 | ● |
| 车头灯关闭较晚 | |
| 天窗/玻璃 | 天窗类型 |
| ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 |
| 正面●/背面● | 车窗一键升降功能 |
| ● 所有汽车 | ● |
| 车窗防夹功能 | 多层隔音玻璃 |
| ● 前排 | ● |
| 后侧隐私玻璃 | 车镜 ● 主驱动+照明 |
| ● 副驾驶+灯光 | ● |
| 后雨刮器 | |
| 感应雨刷功能 | |
| 外后视镜 | 外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 |
| ● 锁车自动折叠 | |
| 屏幕/系统 | 中控彩屏 |
| ● 触摸液晶屏 | 中控屏幕尺寸 |
| ●12.8英寸 | 中控屏类型 |
| ●液晶显示器 | ● |
| 旋转大屏 | ● |
| 中控液晶分屏显示 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | |
| 移动互联/测绘 | 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| ● 天窗 | 语音助手唤醒词 |
| ● 你好，迪伊 | ● |
| 无声唤醒词 | 语音区域唤醒识别 |
| ● 双区 | ● |
| 连续语音识别 | ● |
| 应用商店 | 车辆智能系统 |
| ●迪联 | |
| 智能配置 | ● |
| 车联网 | 5G |
| 4G/5G网络 | ● |
| OTA升级 | ● |
| 无线网络热点 | 手机APP远程功能 ● 车辆定位/车主查询服务 |
| ● 定期维护/维修 | ● |
| 汽车KTV | |
| 方向盘/内后视镜 | 方向盘材质 |
| ● 皮质 | 方向盘位置调整 |
| ● 手动上下+前后调节 | 换档模式 |
| ● 电子手柄换档 | ● |
| 多功能方向盘 | |
| 方向盘换档 | ● |
| 方向盘加热 | |
| 方向盘记忆 | 行车电脑屏Mu |
| ● 颜色 | |
| 全液晶仪表盘 | 液晶仪表尺寸 |
| ●12.3英寸 | |
| HUD平视数字显示器 | 内后视镜功能 |
| ● 手动防眩光 | ● |
| ETC装置 | |
| 车内充电 | 多煤/充电接口 ●USB ●标清 |
| ●Type-C | USB/Type-C 端口数量 |
| ● 前2个座位/后2个座位 | 手机无线充电功能 |
| ● 前排 | 手机无线充电电源 |
| ●50W | ● |
| 行李舱12V电源接口 | |
| 座位配置 | 座椅材质 |
| ● 仿皮 | 主座椅调节方式 ● 调整前后 ● 靠背调节 |
| ● 高和 ● 调节（4 向） | 辅助座椅调节方式 ● 调整前后 |
| ● 靠背调节 | 主/副驾驶座椅电动调节 |
| 小学/中学 | 前排座椅功能 ● 供暖 |
| ● 通风 | |
| 电动座椅记忆功能 | |
| 乘客座椅后部可调按钮 | 第二排座椅调节 |
| ● 靠背调节 | 后排座椅倾斜形式 |
| ● 降低比率 | 前/后中央扶手 |
| 正面●/背面● | ● |
| 后排杯架 | |
| 音响/室内照明 | |
| 扬声器品牌名称 | 发言者人数 |
| ●9个扬声器 | ● |
| 触摸阅读灯 | 车内环境光 |
| ●31种颜色 | |
| 空调/水箱 | 空调温度控制方式 |
| ● 自动空调 | |
| 热泵空调 | |
| 独立后排空调 | ● |
| 后座出风口 | ● |
| 温区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
热门标签 :
2025 DM-i 160KM flagship model
2024.07
Time Grey
Sand rice/dark sky
$24,400
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